মরিচা মোটরবাইক চেইন? কারণ, পরিষ্কার, প্রতিরোধ এবং প্রতিস্থাপন টিপস

একটি মরিচা পড়া মোটরবাইকের চেইন যেকোন ওয়ার্কশপে সবচেয়ে সাধারণ দর্শনীয় স্থানগুলির মধ্যে একটি এবং সঙ্গত কারণেই৷ শৃঙ্খলটি রাস্তার কাছাকাছি বসে, জল, ধুলো, লবণ এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনের সংস্পর্শে আসে এবং তবুও এটি আপনার ইঞ্জিনের পুরো শক্তিকে পিছনের চাকায় বহন করে। যখন মরিচা প্রদর্শিত হয়, এটি শুধুমাত্র একটি নান্দনিক সমস্যা নয়। ক্ষয় পিন, রোলার এবং পাশের প্লেটগুলিতে আক্রমণ করে এবং যদি চিকিত্সা না করা হয় তবে এটি একটি মসৃণ, শান্ত ড্রাইভকে শক্ত, কোলাহলপূর্ণ এবং সত্যিকারের বিপজ্জনক ড্রাইভে পরিণত করতে পারে।

এই নির্দেশিকায়, আমরা দেখি কেন মোটরবাইকের চেইনে মরিচা পড়ে, কীভাবে জানা যায় যে একটি মরিচা ধরা চেইন এখনও সংরক্ষণ করা যায় কিনা এবং ক্ষয়কে প্রথম স্থানে আটকে রাখতে আপনি কী করতে পারেন।

কেন মোটরবাইক চেইন মরিচা?

সর্বাধিক মান মোটরসাইকেল চেইন কার্বন ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়। কার্বন ইস্পাত চেইনটিকে উচ্চ লোড পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি এবং কঠোরতা দেয়, তবে এর অর্থ হল প্রতিরক্ষামূলক তেল ফিল্ম হারিয়ে গেলে পৃষ্ঠটি অক্সিডেশনের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ। পরিষ্কার এবং শুষ্ক একটি চেইন আর্দ্র অবস্থায় কয়েক ঘন্টার মধ্যে পৃষ্ঠের মরিচা দেখাতে শুরু করতে পারে।

কয়েকটি সাধারণ পরিস্থিতি প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করে:

• বৃষ্টিতে বা জলাশয়ের মধ্যে দিয়ে রাইড করা এবং তারপর চেইন শুকিয়ে না দিয়ে বাইকটি সংরক্ষণ করা।
• একটি প্রেসার ওয়াশার দিয়ে মোটরসাইকেল ধোয়া, যা চেইন গ্রীসকে দূরে সরিয়ে দেয় এবং পিন এবং বুশিংগুলিতে জলকে জোর করে।
• উপকূলীয় এলাকায় বা শীতকালে ডি-আইসিং সল্ট দিয়ে চিকিত্সা করা রাস্তায় রাইডিং।
• একটি দ্রাবক-ভিত্তিক ক্লিনার ব্যবহার করা যা কারখানার লুব্রিকেন্ট ছিঁড়ে ফেলে এবং চেইনটিকে অরক্ষিত রাখে।
• তৈলাক্তকরণ ছাড়াই কয়েক সপ্তাহ বা মাস ধরে বাইক পার্ক করে রাখা।

নীচের সারণীটি মূল কারণগুলির সংক্ষিপ্তসার এবং যেভাবে প্রত্যেকটি মরিচা গঠনে অবদান রাখে।

কিভাবে মরিচা চেইন কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তা প্রভাবিত করে

পৃষ্ঠের মরিচা একটি পাতলা স্তর উদ্বেগজনক মনে হতে পারে, তবে এটি সবসময় আতঙ্কিত হওয়ার কারণ নয়। আসল ক্ষতি ঘটে যখন ক্ষয় চলমান অংশগুলিতে তার পথ কাজ করে। চেইনের ভিতরের পিন এবং বুশিংগুলি হল সেই জায়গাগুলি যা আসলে লোডের নীচে স্পষ্ট হয় এবং তারা ঠিক সেই জায়গা যেখানে মরিচা সবচেয়ে বেশি সমস্যা সৃষ্টি করে।

একবার পিনের উপর মরিচা ধরলে, লিঙ্কগুলি শক্ত হয়ে যায়। একটি শক্ত চেইন মসৃণভাবে ফ্লেক্স করতে পারে না কারণ এটি স্প্রোকেটের চারপাশে মোড়ানো হয়, তাই প্রতিটি বিপ্লব ড্রাইভট্রেনে অতিরিক্ত চাপ যোগ করে। এটি চেইন এবং স্প্রোকেট দাঁত উভয়েরই দ্রুত পরিধানের দিকে নিয়ে যায়, শব্দ এবং কম্পন বৃদ্ধি পায় এবং উচ্চ জ্বালানী খরচ হয়। গুরুতর ক্ষেত্রে, একটি জং ধরা চেইন সম্পূর্ণরূপে বাজেয়াপ্ত করতে পারে বা এমনকি রাইড করার সময় স্ন্যাপ করতে পারে।

আপনি যদি এই লক্ষণগুলির মধ্যে কোনটি লক্ষ্য করেন তবে পরবর্তী পরিষেবার ব্যবধানের জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে অবিলম্বে চেইনটি পরীক্ষা করা মূল্যবান।

একটি মোটরসাইকেল চেইন থেকে জং অপসারণ কিভাবে

আপনি যে পদ্ধতিটি ব্যবহার করেন তা নির্ভর করে মরিচা কতদূর অগ্রসর হয়েছে তার উপর। হালকা পৃষ্ঠের মরিচা পরিষ্কার এবং তৈলাক্তকরণের মাধ্যমে সরানো যেতে পারে। অন্যদিকে, পিটিং সহ ভারী মরিচা একটি চিহ্ন যে চেইন ইতিমধ্যে উপাদান হারিয়েছে এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত।

হালকা সারফেস মরিচা দিয়ে একটি চেইন পরিষ্কার করা

এই পদক্ষেপগুলি দিয়ে শুরু করুন:

1. বাইকটিকে একটি প্যাডক স্ট্যান্ডে রাখুন যাতে পিছনের চাকাটি অবাধে ঘুরতে পারে।
2. একটি নরম ব্রাশ বা কাপড়ে একটি মৃদু চেইন ক্লিনার বা কেরোসিন প্রয়োগ করুন। আক্রমনাত্মক অ্যাসিডিক মরিচা অপসারণ এড়িয়ে চলুন, কারণ তারা সিল করা চেইনের ও-রিং বা এক্স-রিংগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
3. সাইড প্লেট এবং রোলারের উপর ক্লিনার দিয়ে কাজ করুন, পুরো লুপটি ঢেকে রাখতে চাকাটি ধীরে ধীরে ঘোরান।
4. আলগা মরিচা কণা অপসারণ করতে একটি পরিষ্কার, শুকনো কাপড় দিয়ে চেইনটি মুছুন।
5. পাশের প্লেটগুলিতে যদি মরিচা থেকে যায় তবে খুব সূক্ষ্ম স্টিলের উল বা একটি পিতলের তারের ব্রাশ ব্যবহার করুন, তবে শুধুমাত্র বাইরের প্লেটে। প্লেট এবং রোলারের মধ্যে ফাঁকে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম সরঞ্জামগুলিকে কখনই বলপ্রয়োগ করবেন না।
6. পরিষ্কার করার পরে, একটি গুণমান মোটরসাইকেলের চেইন লুব দিয়ে চেইনটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে লুব্রিকেট করুন, তারপরে যে কোনও অতিরিক্ত মুছে ফেলুন।

পৃষ্ঠের মরিচা সহ একটি চেইন যা এখনও গর্ত বা শক্ত লিঙ্ক তৈরি করেনি, এই রুটিনটি মসৃণ অপারেশন পুনরুদ্ধার করতে পারে। যাইহোক, পরিষ্কার করা কেবলমাত্র আপনি যা দেখতে পাচ্ছেন তার সাথে সম্পর্কিত। ইতিমধ্যে অভ্যন্তরীণ জয়েন্টগুলোতে প্রবেশ করা মরিচা বাইরে থেকে সরানো যাবে না।

যখন পরিষ্কার করা যথেষ্ট নয়: চেইন প্রতিস্থাপন

যদি চেইন শক্ত হয়ে থাকে, নাকালের আওয়াজ করে, বা রোলার এবং পিনের উপর পিটিং দেখায়, তবে পরিষ্কার করা এটিকে নিরাপদ অবস্থায় ফিরিয়ে আনবে না। জয়েন্টের অভ্যন্তরে ক্ষয় হওয়া মানে চেইনটি মসৃণভাবে উচ্চারণ করার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলেছে এবং এটিতে চালিয়ে যাওয়া স্প্রোকেটগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে এবং হঠাৎ ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: একটি চেইন প্রতিস্থাপন মানে স্প্রোকেটগুলিও পরীক্ষা করা। একটি ভারী মরিচা ধরা চেইন স্প্রোকেট দাঁতগুলিকে একটি হুকযুক্ত প্রোফাইলে পরিধান করে, এবং পুরানো স্প্রোকেটের উপর চলমান একটি নতুন চেইন দ্রুত শেষ হয়ে যায়। আপনি যদি চেইন প্রতিস্থাপন করতে হয়, উভয় sprockets পরিদর্শন এবং প্রয়োজন হলে তাদের প্রতিস্থাপন.

নির্ভরযোগ্য প্রতিদিনের রাইডিংয়ের জন্য মোটরসাইকেল স্ট্যান্ডার্ড চেইন এই স্ট্যান্ডার্ড, নন-সিলড চেইন স্যুট স্ট্রিট বাইক এবং ছোট-ডিসপ্লেসমেন্ট মোটরসাইকেল, নির্ভরযোগ্য শক্তি এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ প্রদান করে। এর খোলা নকশা দ্রুত পরিদর্শন এবং তৈলাক্তকরণের অনুমতি দেয়, যখন স্প্রোকেটগুলি ভাল অবস্থায় থাকে তখন এটি একটি ব্যবহারিক প্রতিস্থাপন করে। পণ্য দেখুন →

যখন আপনার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, তখন একটি স্বনামধন্য প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি আদর্শ মোটরসাইকেল চেইন হল রাস্তার বাইক এবং ছোট স্থানচ্যুতি মোটরসাইকেলের জন্য সহজ পছন্দ৷ এটি নির্ভরযোগ্য শক্তি, সুনির্দিষ্ট পিচ নির্ভুলতা এবং ধারাবাহিক রাউন্ড-পিন কর্মক্ষমতা প্রদান করে যা ড্রাইভট্রেনকে মসৃণ রাখে।

স্মার্ট রক্ষণাবেক্ষণের সাথে মরিচা প্রতিরোধ করা

মরিচা প্রতিরোধ পরিষ্কার করার জন্য ঘন্টা ব্যয় করা সম্পর্কে নয়। এটি একটি সাধারণ রুটিন তৈরি করা এবং আপনার রাইডিং অবস্থার জন্য সঠিক সরঞ্জাম নির্বাচন করা।

একটি লুব্রিকেশন সময়সূচী রাখুন

একটি শৃঙ্খলে তেল ফিল্ম আর্দ্রতার বিরুদ্ধে এর প্রাথমিক প্রতিরক্ষা। ভেজা রাইডের পরে এবং দূর-দূরত্বের ভ্রমণের আগে প্রতি 500 কিলোমিটারে চেইনটি লুব্রিকেট করুন। মোটরসাইকেল চেইনের জন্য ডিজাইন করা একটি লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করুন, কারণ এটি জয়েন্টগুলিতে প্রবেশ করার জন্য তৈরি করা হয় এবং তারপরে পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকে। লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করার পরে, এটি কয়েক মিনিটের জন্য ভিজিয়ে রাখুন এবং তারপর চেইনের বাইরের অংশটি মুছুন। বাইরের পৃষ্ঠের অতিরিক্ত লুব শুধুমাত্র ধুলো এবং গ্রিটকে আকর্ষণ করে।

একটি সিল করা চেইন বিবেচনা করুন

যে রাইডাররা রক্ষণাবেক্ষণ কমাতে চান এবং অভ্যন্তরীণ পিনগুলি থেকে মরিচাকে দূরে রাখতে চান তাদের জন্য একটি ও-রিং বা এক্স-রিং চেইন একটি বুদ্ধিমান আপগ্রেড। অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের প্লেটের মধ্যে রাবারের রিংগুলি জয়েন্টগুলির ভিতরে কারখানার গ্রীসকে সিল করে দেয়, তাই জল এবং রাস্তার দাগ বাইরে থাকে। কম দূষক মানে কম ক্ষয়, এমনকি ভেজা এবং কর্দমাক্ত অবস্থায়ও। অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য সুরক্ষিত রাখার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে উচ্চ-শক্তির তেল-সিল চেইন বিকাশের মাধ্যমে আমরা আমাদের নিজস্ব গবেষণা ও উন্নয়নে এই দিকটি অনুসরণ করেছি।

সিল করা অভ্যন্তরীণ লুব্রিকেশন সহ ও-রিং মোটরসাইকেল চেইন ও-রিং চেইনগুলি কারখানার গ্রীসকে জয়েন্টগুলির ভিতরে সিল করে রাখে, জারা এবং রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস করে। এগুলি প্রতিদিনের রোড রাইডিং এবং হালকা ট্যুরিংয়ের জন্য একটি বুদ্ধিমান আপগ্রেড, মসৃণ পাওয়ার ডেলিভারি দেওয়ার সময় সিল করা চেইনের চেয়ে মিস লুব্রিকেশন সহ্য করে। পণ্য দেখুন →

ও-রিং মোটরসাইকেল চেইন রোজ রোড রাইডিং এবং হালকা ট্যুরিংয়ের জন্য একটি চমৎকার মধ্যম স্থল। তারা যুক্তিসঙ্গত ওজনের সাথে সিল করা অভ্যন্তরীণগুলির স্থায়িত্বকে একত্রিত করে এবং তারা একটি স্ট্যান্ডার্ড আনসিলড চেইনের চেয়ে মাঝে মাঝে মিস হওয়া তৈলাক্তকরণকে সহ্য করে।

কঠিন রাইডিং অবস্থার জন্য সঠিক চেইন নির্বাচন করা

রাইডাররা যারা নিয়মিত ময়লা, জল ক্রসিং, কাদা এবং অফ-রোড গ্রিট মোকাবেলা করে তাদের আরও কঠিন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হয়। একটি অফ-রোড বাইকে, চেইনটি ক্রমাগত ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণার সংস্পর্শে থাকে যা পার্শ্ব প্লেটের মধ্য দিয়ে পরিধান করতে পারে এবং পিনগুলিকে আক্রমণ করতে পারে। এই ধরনের পরিবেশে, মোটা প্লেট এবং শক্ত ইস্পাত দিয়ে ডিজাইন করা একটি ভারী-শুল্ক চেইন নিরাপদ পছন্দ।

চেইন টাইপের পছন্দের বাইরে, কয়েকটি সাধারণ অভ্যাস রয়েছে যা একটি বাস্তব পার্থক্য তৈরি করে। বাইক ধোয়ার পর আপনার চেইনটি দ্রুত শুকিয়ে নিন এবং মোটরসাইকেল স্টোরেজে থাকা অবস্থায়ও এটি হালকাভাবে লুব্রিকেটেড রাখুন। আপনি যদি কয়েক সপ্তাহের বেশি সময় ধরে রাইড না করেন, তাহলে পিছনের চাকাটি মাটি থেকে তুলে দিন এবং চাকাটি প্রতি কয়েকদিনে একটু ঘোরান যাতে চেইনটি এক অবস্থানে না বসে এবং ক্ষয় স্থির হতে দেয়।

চরম অবস্থার জন্য হেভি-ডিউটি অ্যালয় স্টিল মোটরসাইকেল চেইন প্রিমিয়াম অ্যালয় স্টিল থেকে তৈরি, এই চেইনগুলি স্ট্রেচিং এবং ইমপ্যাক্টের জন্য অতিরিক্ত প্রতিরোধের অফার করে, যা এন্ডুরো, মটোক্রস এবং কঠোর ভূখণ্ডে অ্যাডভেঞ্চার বাইকের জন্য আদর্শ। তাদের দৃঢ় নির্মাণ পরিধান হ্রাস এবং চাহিদা ব্যবহারের অধীনে সেবা জীবন প্রসারিত. পণ্য দেখুন →

আরও চাহিদাপূর্ণ ভূখণ্ডের জন্য, উচ্চ-মানের অ্যালয় স্টিলের ভারী-শুল্ক মোটরসাইকেল চেইনগুলি স্ট্রেচিং এবং প্রভাবের জন্য অতিরিক্ত প্রতিরোধ প্রদান করে, যা তাদের এন্ডুরো, মোটোক্রস এবং অ্যাডভেঞ্চার বাইকের জন্য উপযুক্ত করে তোলে যা তাদের জীবন কঠোর পরিস্থিতিতে কাটায়।

একটি সম্পূর্ণ চেইন কেয়ার রুটিন তৈরি করা

মোকাবেলা করার সর্বোত্তম উপায় একটি মরিচা পড়া মোটরবাইকের চেইন এটা যে বিন্দু পেতে না হয়. প্রতিটি রাইডের আগে একটি সংক্ষিপ্ত পরিদর্শন, একটি নিয়মিত পরিষ্কার এবং লুব, এবং কখন একটি চেইন প্রতিস্থাপন করতে হবে সে সম্পর্কে সৎ সিদ্ধান্ত আপনার ড্রাইভট্রেনকে নিরাপদ এবং রাইড করতে আনন্দদায়ক রাখবে।

আপনার যদি ইতিমধ্যেই একটি মরিচা চেন থাকে, তাহলে ক্ষয়ের পরিমাণ নির্ণয় করে শুরু করুন, তারপর উপরে বর্ণিত পরিষ্কারের পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন৷ এবং যদি আপনি একটি নতুন চেইন বেছে নেন, তাহলে আপনি যে অবস্থার মধ্যে রাইড করছেন সে সম্পর্কে চিন্তা করুন: সহজ রাস্তার জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড চেইন, স্থায়িত্ব এবং সুবিধার ভারসাম্যের জন্য একটি ও-রিং চেইন, অথবা গুরুতর অফ-রোড ব্যবহারের জন্য একটি ভারী-শুল্ক সিল করা চেইন৷ সঠিক চেইন এবং একটু সামঞ্জস্যপূর্ণ যত্ন সহ, মরিচা নিয়মিত সমস্যা না হয়ে একটি বিরল সমস্যা হয়ে ওঠে।

আরও বিশদ রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী এবং আপনার চেইনকে শীর্ষ অবস্থায় রাখার জন্য ব্যবহারিক টিপসের জন্য, আমাদের ব্যাপক মোটরসাইকেল সিল করা চেইন রক্ষণাবেক্ষণ গাইড দেখুন৷