মোটরসাইকেল চেইন কেনা এবং বজায় রাখার আগে আপনার কি সত্যিই জানা দরকার?

কেন মোটরসাইকেল চেইন আপনার বাইকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি

একটি মোটরসাইকেলের ড্রাইভ চেইন একটি অপরিহার্য কাজ করে: এটি গিয়ারবক্স আউটপুট স্প্রোকেট থেকে পিছনের চাকা স্প্রোকেটে শক্তি স্থানান্তর করে, বাইকটিকে এগিয়ে নিয়ে যায়। তুলনামূলকভাবে সহজ যান্ত্রিক উপাদান হওয়া সত্ত্বেও, চেইনটি উল্লেখযোগ্য চাপের মধ্যে কাজ করে — স্থায়ী উত্তেজনা, শক লোড, তাপ, ময়লা এবং হাজার হাজার কিলোমিটার জুড়ে অবিরাম নমনীয়। যখন একটি চেইন ভাল অবস্থায় থাকে এবং সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করে, তখন এটি নীরবে এবং দক্ষতার সাথে সম্পাদন করে। অবহেলিত হলে, এটি একটি গুরুতর নিরাপত্তা বিপত্তিতে পরিণত হয়। গতিতে চেইন ব্যর্থতা পিছনের চাকাটি লক করতে পারে, সুইংআর্মের ক্ষতি করতে পারে বা এমনকি সম্পূর্ণভাবে লাইনচ্যুত করতে পারে — সঠিক জ্ঞান এবং নিয়মিত যত্নের সাথে সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধযোগ্য ফলাফল।

মোটরসাইকেলের চেইন কীভাবে কাজ করে, কীভাবে বিভিন্ন প্রকারের মধ্যে পার্থক্য করা যায় এবং একটি সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের রুটিন কেমন তা বোঝা যেকোন রাইডারের জন্য অপরিহার্য জ্ঞান - আপনি একজন যাত্রী, স্পোর্টসবাইক বা অ্যাডভেঞ্চার ট্যুর চালান না কেন। এই নির্দেশিকা ব্যবহারিক বিস্তারিতভাবে যে সব কভার.

মোটরসাইকেল চেইন তিনটি প্রধান প্রকার

সব নয় মোটরসাইকেল চেইন একই প্রকারের মধ্যে পার্থক্যগুলি স্থায়িত্ব, রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং বিভিন্ন রাইডিং শৈলী এবং পাওয়ার আউটপুটগুলির জন্য উপযুক্ততাকে প্রভাবিত করে।

স্ট্যান্ডার্ড (নন-সিল) চেইন

স্ট্যান্ডার্ড চেইনের পিন এবং বুশিংয়ের মধ্যে কোনও অভ্যন্তরীণ তৈলাক্তকরণ নেই। এগুলি সিল করা বিকল্পগুলির তুলনায় হালকা এবং কম ব্যয়বহুল, তবে তাদের অনেক বেশি ঘন ঘন তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন — কিছু ক্ষেত্রে ভেজা অবস্থায় প্রতিটি যাত্রার পরে। এগুলি সাধারণত ছোট স্থানচ্যুতি বাইক, অফ-রোড মোটরসাইকেল এবং বাজেট মডেলগুলিতে পাওয়া যায়। উচ্চ-মাইলেজের রাস্তা ব্যবহারের জন্য, তারা সিল করা চেইনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত শেষ হয়ে যায়।

ও-রিং চেইন

ও-রিং চেইনগুলি ভিতরের এবং বাইরের লিঙ্ক প্লেটের মধ্যে ছোট রাবার ও-রিংগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে, প্রতিটি পিন-বুশিং জয়েন্টের ভিতরে তৈরির সময়ে সিলিং গ্রীস। এই অভ্যন্তরীণ তৈলাক্তকরণ নাটকীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ যোগাযোগ বিন্দুতে পরিধান কমিয়ে দেয় এবং স্ট্যান্ডার্ড চেইনের তুলনায় চেইন লাইফকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে। ট্রেড-অফ হল ঘর্ষণ এবং ওজনের একটি প্রান্তিক বৃদ্ধি, যা বেশিরভাগ রোড বাইকে অদৃশ্য কিন্তু রেসিং অ্যাপ্লিকেশনের সাথে প্রাসঙ্গিক।

এক্স-রিং এবং জেড-রিং চেইন

X-রিং চেইনগুলি বৃত্তাকার ও-রিংগুলির পরিবর্তে X-আকৃতির সীল ব্যবহার করে, যা সীল এবং লিঙ্ক প্লেটের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রটিকে হ্রাস করে। এটি চমৎকার সিলিং কর্মক্ষমতা বজায় রেখে ও-রিং ডিজাইনের তুলনায় ঘর্ষণ কম করে। Z-রিং চেইনগুলি কিছুটা ভিন্ন সীল প্রোফাইলের সাথে একই নীতি ব্যবহার করে। উভয়কেই প্রিমিয়াম বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যা দীর্ঘায়ু, কম ঘর্ষণ এবং নির্ভরযোগ্য অভ্যন্তরীণ তৈলাক্তকরণের সর্বোত্তম সমন্বয় প্রদান করে। বেশিরভাগ আধুনিক মধ্য থেকে বড় ডিসপ্লেসমেন্ট মোটরসাইকেলে এগুলি মানসম্মত ফিটমেন্ট।

চেইন আকার এবং সামঞ্জস্য বোঝা

মোটরসাইকেল চেইনগুলি একটি প্রমিত নম্বর ব্যবস্থা দ্বারা মাপ করা হয় যা পিচ (লিঙ্ক পিনের মধ্যে দূরত্ব) এবং প্রস্থকে এনকোড করে। রাস্তার মোটরসাইকেলগুলিতে পাওয়া সবচেয়ে সাধারণ আকারগুলি নীচে দেখানো হয়েছে:

সর্বদা আপনার মালিকের ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট করা সঠিক আকারের সাথে একটি চেইন প্রতিস্থাপন করুন। ভুল মাপ ফিট করা বিদ্যমান স্প্রোকেটের সাথে অসঙ্গতির ঝুঁকি রাখে এবং লোডের নিচে ত্বরিত পরিধান বা বিপজ্জনক স্কিপিং হতে পারে। যদি আপনি একটি হালকা চেইন আকারে আপগ্রেড করেন (স্পোর্টসবাইকগুলিতে একটি সাধারণ পরিবর্তন — উদাহরণস্বরূপ, 530 থেকে 520 রূপান্তর করা), নতুন চেইন পিচের সাথে মেলে স্প্রোকেটগুলি একই সাথে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

চেইন টেনশন কিভাবে সঠিকভাবে চেক করবেন

ভুল চেইন টান হল অকাল চেইন এবং স্প্রোকেট পরিধানের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি। একটি চেইন যা খুব টাইট ট্রান্সমিশন আউটপুট শ্যাফ্ট বিয়ারিং এবং চেইনের উপর অতিরিক্ত লোড রাখে; যেটি খুব ঢিলেঢালা, সে সুইংআর্মের বিরুদ্ধে চড় মারা, দাঁত এড়িয়ে যাওয়ার বা লাইনচ্যুত হওয়ার ঝুঁকি রাখে। বেশিরভাগ নির্মাতারা নিম্ন চেইন রানের মাঝামাঝি সময়ে পরিমাপ করা 25 মিমি এবং 35 মিমি এর মধ্যে একটি ফ্রি প্লে নির্দিষ্ট করে, তবে এই চিত্রটি পরিবর্তিত হয় - সর্বদা আপনার নির্দিষ্ট মডেলের পরিষেবা ম্যানুয়ালটি দেখুন।

টেনশন সঠিকভাবে চেক করতে, বাইকটিকে এর সেন্টার স্ট্যান্ড বা প্যাডক স্ট্যান্ডে রাখুন যাতে পিছনের চাকাটি মাটি থেকে দূরে থাকে। হাত দিয়ে ধীরে ধীরে চাকাটি ঘোরান এবং চেইনের চারপাশে একাধিক পয়েন্টে স্ল্যাক পরীক্ষা করুন। যেহেতু চেইনগুলি অসমভাবে পরিধান করে, কিছু বিভাগ অন্যদের তুলনায় শক্ত হবে। আঁটসাঁট বিন্দু এখনও প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে পড়া উচিত। যদি এটি না হয়, চেইনটি হয় অসমভাবে পরা হয় - একটি চিহ্ন যা এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন - অথবা টেনশনের পিছনের অ্যাক্সেল অ্যাডজাস্টারগুলিতে সামঞ্জস্য প্রয়োজন।

তৈলাক্তকরণ: কী ব্যবহার করতে হবে এবং কতবার

এমনকি অভ্যন্তরীণ গ্রীস সহ সিল করা চেইনগুলির জন্য রোলারগুলির বাইরের পৃষ্ঠে এবং ভিতরের এবং বাইরের প্লেটের মধ্যে বাহ্যিক তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন। এটি ছাড়া, পৃষ্ঠের ক্ষয় এবং ত্বরিত পরিধান রোলার-স্প্রোকেট যোগাযোগ বিন্দুতে ঘটে। সঠিক লুব্রিকেন্ট বাছাই করা এবং সঠিকভাবে প্রয়োগ করা চেইন লাইফে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য করে।

• ডেডিকেটেড চেইন ওয়াক্স বা চেইন লুব স্প্রে: এগুলি নিয়মিত রাস্তা ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে ব্যবহারিক বিকল্প। মোম-ভিত্তিক পণ্যগুলি উচ্চ-গতির ঘূর্ণনের অধীনে কম উড়ে যায় এবং তেল-ভিত্তিক বিকল্পগুলির চেয়ে বৃষ্টিতে ধুয়ে ফেলা প্রতিরোধ করে। রাইডের পরে প্রয়োগ করুন যখন চেইনটি উষ্ণ থাকে, গরম নয় — উষ্ণ ধাতু লুব্রিকেন্ট না পুড়িয়ে প্রবেশের উন্নতি করে।
• প্রাথমিক লুব্রিকেন্ট হিসাবে WD-40 এড়িয়ে চলুন: WD-40 একটি জল স্থানচ্যুতকারী এবং হালকা অনুপ্রবেশকারী, একটি চেইন লুব্রিকেন্ট নয়। এটি অস্থায়ীভাবে চেইন পৃষ্ঠ পরিষ্কার করবে কিন্তু কোন স্থায়ী ফিল্ম সুরক্ষা প্রদান করে না এবং সময়ের সাথে সাথে ও-রিং সিলগুলিকে অবনমিত করতে পারে।
• ফ্রিকোয়েন্সি: স্বাভাবিক অবস্থায়, প্রতি 500-800 কিমি লুব্রিকেট করুন। বৃষ্টিতে বা কাদার মধ্যে চড়ার পরে, অবিলম্বে পরিষ্কার করুন এবং পুনরায় লুব্রিকেট করুন। শিকল শুকিয়ে যায় এবং সীলের ধরন নির্বিশেষে ভেজা অবস্থায় দ্রুত ক্ষয় হয়।
• আবেদন পদ্ধতি: পিছনের চাকা ঘোরানোর সময় চেইনের ভিতরের প্রান্তে (স্প্রকেটের দিকে মুখ করে) লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করুন। এটি কেন্দ্রাতিগ শক্তিকে রাইডিংয়ের সময় লুব্রিকেন্টকে বাইরের দিকে বিতরণ করতে দেয়। টায়ারের সাইডওয়ালে ফ্লিং-অফ কমাতে বাইরের প্লেট থেকে অতিরিক্ত মুছে ফেলুন।

কখন আপনার মোটরসাইকেলের চেইন প্রতিস্থাপন করবেন

চেইনগুলি অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থায়ী হয় না, এবং একটি জীর্ণ চেইনে চড়ে স্প্রোকেট পরিধানকে ত্বরান্বিত করে - এটি প্রতিস্থাপনের জন্য আরও ব্যয়বহুল উপাদান। পরিধান পরীক্ষা করার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায় হল একটি চেইন পরিধান নির্দেশক টুল ব্যবহার করা, যা পিন-টু-পিন প্রসারণ পরিমাপ করে। একটি চেইন যা তার নামমাত্র দৈর্ঘ্যের 0.5% এর বেশি প্রসারিত হয়েছে (প্রায়শই পরিধানের গেজে লাল অঞ্চল হিসাবে চিহ্নিত) প্রতিস্থাপন করা উচিত। একটি বিশেষজ্ঞ টুল ছাড়া, একটি ব্যবহারিক ক্ষেত্রের চেক হল 3 টার অবস্থানে পিছনের স্প্রোকেট থেকে চেইনটিকে দূরে টেনে আনতে হবে: যদি আপনি এটিকে অর্ধেকেরও বেশি স্প্রোকেট দাঁত উন্মুক্ত করার জন্য যথেষ্ট দূরে টেনে আনতে পারেন তবে এটি পরা হয়।

অতিরিক্ত লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে যে প্রতিস্থাপনের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে তার মধ্যে রয়েছে শক্ত বা কাঁটাযুক্ত লিঙ্কগুলি যা অবাধে ফ্লেক্স করে না, লিঙ্ক প্লেট বা রোলারগুলিতে দৃশ্যমান মরিচা বা ক্ষয় এবং চেইনের পরিধির চারপাশে অসম শিথিলতা যা টেনশন সমন্বয়ের মাধ্যমে সমাধান করা যায় না। একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, চেইন এবং স্প্রোকেটগুলি একটি সেট হিসাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত — জীর্ণ স্প্রোকেটগুলিতে একটি নতুন চেইন লাগানো (বা এর বিপরীতে) নতুন উপাদানের দ্রুত পরিধানের কারণ হয় এবং অর্থের অপচয় হয়।

আপনার চেইন সঠিক উপায় পরিষ্কার করা

নিয়মিত পরিষ্কার করা জমে থাকা গ্রিট, রোড ফিল্ম এবং পুরানো লুব্রিকেন্ট অপসারণ করে যা অন্যথায় চেইন এবং স্প্রোকেটের মধ্যে একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম যৌগ হিসাবে কাজ করবে। প্রক্রিয়াটি সহজবোধ্য তবে ক্ষতিকর সিলগুলি এড়াতে সাবধানে করা উচিত। একটি ডেডিকেটেড চেইন ক্লিনার স্প্রে বা কেরোসিন একটি শক্ত-ব্রিস্টেড ব্রাশের সাথে প্রয়োগ করুন — একাধিক দিক সহ একটি উদ্দেশ্য-তৈরি চেইন পরিষ্কার করার ব্রাশ কাজটিকে যথেষ্ট সহজ করে তোলে। চেইনের পুরো দৈর্ঘ্যের চারপাশে কাজ করুন, রোলার, ভিতরের প্লেট এবং বাইরের প্লেটগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ঘষুন।

সরাসরি চেইনে উচ্চ-চাপের ধোয়া এড়িয়ে চলুন, কারণ এটি ও-রিং বা এক্স-রিং সিলগুলির উপর দিয়ে জলকে বাধ্য করতে পারে এবং অভ্যন্তরীণ গ্রীস ফ্লাশ করতে পারে। একইভাবে, অ্যাসিটোন বা ব্রেক ক্লিনারের মতো দ্রাবক-ভিত্তিক ডিগ্রিজারগুলি এড়িয়ে চলুন যা রাবারকে হ্রাস করতে পরিচিত। পরিষ্কার করার পরে, তাজা লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করার আগে চেইনটিকে সম্পূর্ণরূপে শুকাতে দিন। একটি পরিষ্কার, ভাল-তৈলাক্ত চেইন কেবল দীর্ঘস্থায়ী হয় না - এটি আরও শান্তভাবে চলে এবং আরও দক্ষতার সাথে শক্তি সরবরাহ করে, যে কোনও বাইকে অবিলম্বে লক্ষণীয় সুবিধাগুলি৷